时间如指间的流水不经意流逝，转眼2015年已经过了一半。时值盛夏，炎炎夏日并没给冷清的工程机械市场带来多少热度，上半年业内各家企业砥砺前行，依旧面临市场下行的严峻挑战，同时受到整体经济背景的影响，工程机械行业起色并不明显。 
    今年5月，工程机械行业出口交货值为32.72亿元，同比增长20.81%，环比增长34.64%。1~5月，行业出口交货值118.89亿元，累计同比下降5.43%。工程机械行业主要产品产量，仍处于下降态势。1~5月,工程机械行业产品产量累计同比增速均为负增长，其中，装载机和挖掘、铲土运输机械产品产量下降幅度较大，分别为下降32.57%和29.06%。 
    屋漏偏逢连夜雨，销量下降的同时，产品价格也出现下滑，今年以来，机械工业重点监测产品价格同比继续下降。1~5月机械工业产品累计价格同比下降1.06%，降幅比1~4月加深0.02点，机械工业累计价格已连续41个月同比下降。5月当月机械产品价格同比下降1.16%，降幅比4月加深0.11个百分点。5月价格环比下降0.13%。 
    机械工业产品累计价格同比下降的产品数量呈现上升势头。1~5月，在中国机械工业联合会统计的142种主要机械产品中，累计价格同比下降的产品有96种，占比高达67.61%。 
    行业下行压力大 
    今年6月份，27家主要挖掘机生产企业累计销售挖掘机3564台，与2014年同期的5764台相比降幅38.2%。其中迷你挖掘机销量1112台，与2014年同期的1332台相比降幅16.5%。6吨以上挖掘机销量2452台，与2014年同期的4432台相比降幅44.7%。 
    5月份，累计销售挖掘机4886台，与2014年同期的7408台相比降幅34%。其中迷你挖掘机销量1521台，与2014年同期的1796台相比降幅15.3%。6吨以上挖掘机销量3365台，与2014年同期的5612台相比降幅40%。 
    1~4月，累计销售挖掘机24571台，与2014年同期的44921台相比降幅45.3%。其中迷你机下降30.8%，6吨以上挖机下降50.4%。 
    挖掘机作为工程机械行业的代表产品，二季度每月同比下滑的态势中，而去下滑幅度有扩大趋势，加之今年一季度已经发布的数据综合来看，上半年无论哪个月份，与2014年同期相比，挖掘机销量依旧下滑，行业依旧不容乐观。具体分析来看，与工程机械息息相关的房地产行业开工面积不断下降，而国家政策大力推动的基建项目，开工率依然不足，短时间内依然无法看到明显效果。 
    而6月出口销量同比上升9%(是2014年11月以来增速首次由负转正),连续11个月表现领先于国内销量(同比下滑38%)。出口销量的出色表现，显示出工程机械行业企业开始打破国内局限，行业不断开拓国外市场初见成效。 
    今年3月份全国25家主要装载机企业当月销售3吨及以上装载机9609台同比减少12039台，下降55.6％。其中，5吨装载机下降57.5％；3吨装载机下降59.1％。l~2月累计销售各类装载机20980台，同比减少22473台，下降51.7％。累计出口装载机4090台，同比减少1500台，下降26.8％。 
    项目拉动乏力 
    今年经济继续在新常态下低位运行，为了促进经济复苏，国家政府、地方政府等相关机构纷纷出台相应政策、批复基建项目等手段，想通过投资继续拉动增长。这些基建项目的批复、开工为处于低位运行期的工程机械行业带来了新的希望，但是，从各项销售数据统计看，工程机械行业复苏依旧乏力。 
    今年一季度，交通基础设施投资已呈“井喷”之势。交通部统计数据显示，一季度，铁路、公路、水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成投资826亿元，增长15.8%；公路建设完成投资2109亿元，增长14.5%；水运建设完成投资244亿元，增长14.8%。 
    徐成光表示，今年在交通运输基础设施建设方面主要有两大领域。一是传统的投资重点，主要是继续推动中西部铁路和公路、内河航道等重大交通项目建设，力争铁路投资保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。二是新兴的投资重点，这主要体现在服务国家三大战略上，率先启动一批重大项目和重大工程。 
    6月23日获悉，国家发改委公布了本月第二批获得批复的3个基建项目，分别是武汉市城市轨道交通第三期建设项目、长春市城市轨道交通项目以及北京首都机场运行保障配套设施改造工程，总投资规模达到1302.56亿元。6月10日，国家发改委批复了7个基建项目，总投资达1267.2亿元。这意味着6月份以来，国家发改委已披复总计2569.76亿元的基建项目工程包。 
    据统计，5月份国家发改委分三批披复了11个基建项目，总投资规模达4670.31亿元，同时还披复了来自29个省市的1043个政府和社会资本合作(PPP)项目，总投资规模达1.97万亿元。 
    轨道交通建设成为提振经济的重要手段。国家发改委基础产业司巡视员李国勇在日前召开的“2015中国城市轨道交通高层论坛”上表示，当前经济发展下行压力增大，发改委已经完成了城镇轨道交通工程包，进一步增强城市轨道交通对经济增长的作用。工程包里明确，2015年、2016年、2017年三年新开工项目里程达3000多公里。 

    “最近五六年，我国城市轨道交通一直保持着快速的发展势头，‘十二五’前四年，已经完成投资8600亿元，建成1600公里的城市轨道交通，今年是‘十二五’收官之年，预计要完成3000亿元，建设400公里的城市轨道交通，‘十二五’轨道交通投资将超过1万亿元，营运里程将达到3500~3600公里。我们已经明确发展目标，到2020年总里程要达到6000公里，也就是说，在‘十三五’期间每年要完成500公里。”李国勇如是说。

    轨道交通建设成为提振经济的重要手段。国家发改委基础产业司巡视员李国勇在日前召开的“2015中国城市轨道交通高层论坛”上表示，当前经济发展下行压力增大，发改委已经完成了城镇轨道交通工程包，进一步增强城市轨道交通对经济增长的作用。工程包里明确，2015年、2016年、2017年三年新开工项目里程达3000多公里。 

“最近五六年，我国城市轨道交通一直保持着快速的发展势头，‘十二五’前四年，已经完成投资8600亿元，建成1600公里的城市轨道交通，今年是‘十二五’收官之年，预计要完成3000亿元，建设400公里的城市轨道交通，‘十二五’轨道交通投资将超过1万亿元，营运里程将达到3500~3600公里。我们已经明确发展目标，到2020年总里程要达到6000公里，也就是说，在‘十三五’期间每年要完成500公里。”李国勇如是说。     工程机械行业在经历了10年高速增长后，自2011年下半年开始进入持续的低迷期，现在依旧看不到复苏的迹象。目前我国工程机械设备的保有量超过600万台（辆）设备出租率不高。一个是国内项目开工率不足，很多发改委批复的项目到了地方，并没有实际开工建设，这就无法为工程机械的销售带来实质性的提升。